Ma 2016 December 09. péntek, Natália napja van!
Slider
Események
Következő hónap
Ke Sze Csü Szo Va
   

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

 
Minden esemény...
A szakértő válaszol - Munkajogi kérdez-felelek Közzétételek KKSZ Üdülő, Balatonlelle Jogsegélyszolgálat Vendégszoba Erzsébet Utalvány Plusz Magyar Szakszervezeti Szövetség Közérdek logó

Kapcsolataink

Közúti Közlekedési Szakszervezet

1081 Budapest II. János Pál pápa tér 3.
Vissza a kezdőlapra

Hírek, aktualitások

Egy kaptafára húznák az állami cégek béremelését
2016.12.08 19:00

"EGYSÉGES FIZETÉSEMELÉS JÖHET AZ ÁLLAMI CÉGEKNÉL" Értesültünk a Magyar Idők-ben megjelent hírből. Minimum két dologgal nem értünk egyet a cikkben leírtakkal. Első a mérték, - amennyiben igaz - 10%, másik az hogy egységes. Miért probléma ez a két dolog? Ezt most nem fejteném ki, olvassa el mindenki a cikket. A KKSZ pedig keresi a válaszokat és a megoldást!

 

Gondolatébresztés a döntéshozók felé: hová vezet, ha az ágazatok között meglévő bér és jövedelmkülönbségek tovább nőnek? Miért sugallja az "Állam" a munkavállalók felé több éve, hogy egyik-másik ágazat többet, vagy épp kevesebbet "ÉR"? - az ilyen típusú szándék az ágazatok közötti bérolló tovább nyílását eredményezi!

 

Amivel egyetértünk: Szükség van az állami tulajdonú vállalatokra vonatkozó bérajánlásra.

 

http://magyaridok.hu/gazdasag/egyseges-fizetesemeles-johet-az-allami-cegeknel-1233571/

 

Baranyai Zoltán

Elnök

Bérről és problémákról a Lánchíd Rádióban
2016.12.06 18:58

Lánchíd Rádió, 2016. december 6., kedd 09:33, frissítve: kedd 09:35

A buszok elindulnak, csak nem mindegy, hogy milyen áron – mondta rádiónkban a Közúti Közlekedési Szakszervezet elnöke.

Baranyai Zoltán hozzátette: túlhajszoltak a buszvezetők, a törvény által engedélyezett túlórakeretet szinte mindenki ledolgozza, ezzel tudnak a dolgozók olyan jövedelemhez jutni, amelyből meg lehet élni. Az érdekvédő elmondta:150 ezer és 160 ezer forint között van a buszvezetők nettó átlagjövedelme, de van, ahol 120 ezret sem tudnak megkeresni, még a túlórával sem. Ezért követelnek két lépcsőben összesen 45 százalékos emelést. Hegedüs Szabolcs interjúja.

 

 

http://lanchidradio.hu/lanchidradiorovid/beremelest-kovetelnek-a-volanosok-1374990

2016.12.05 08:33

Két év alatt 45 százalékos béremelést kérnek a volánosok

 

Nem kevesebb, mint 25 százalékos béremelést kérnek idén, s 2018-ban újabb 20-at a volánosok – tudatta az ágazatban dolgozókat képviselő Közúti Közlekedési Szakszervezet. A KKSZ szerint ugyanis csak így lehet megállítani az elvándorlást a szakmából, ahol jelenleg mintegy 18 ezren dolgoznak, de folyamatosan csökken a létszám.

Részletesen...

25+20% -ról döntött a KKSZ választmánya
2016.12.03 14:09

A Közúti közlekedési Szakszervezet választmánya meghatározta a KKSZ 2017-2018 évi bérigényét a VKF megállapodás figyelembe vételével.


A KKSZ úgy látja, hogy 2017 évre a Volán szakma munkavállalóinak 25%-os béremelésre szükséges ahhoz, hogy a szakmából való elvándorlás megálljon. A több éve begyűrűző autóbuszvezető -és megjelent karbantartó hiány kezelésére 2018 évre további 20%-os béremelésre van szükség.


A rendelkezésünkre álló információk alapján úgy értékeljük, hogy a minimálbér és a szakmunkás bérminimum kormány által javasolt és a felek által elfogadott emelési mérték hatalmas bértorlódást eredményez a szakmában, melynek kezelésére a teljes munkavállalói kör számára szükséges a szakmunkás bérminimum mértékének emelésével megegyező bérfejlesztést végrehajtani.

 

Szükséges azért, mert a munkaerőpiacon országrészektől függetlenül alacsonyabb szaktudást igénylő munkakörökben is megemelkedik a kereseti szint, aminek elszívó hatása jelentkezik minden munkavállalói körben. Mindezek tükrében kijelenthetjük, hogy önmagában a béremelés nem elégséges ahhoz, hogy hosszútávon vonzó maradjon a munkavállalók részére ebben a szakmában dolgozni.

Mi is az a rendelkezésre állási idő
2016.11.30 20:03

2012. évi I. törvény

a munka törvénykönyvéről1

110. § (1) A munkavállaló a beosztás szerinti napi munkaidején kívül rendelkezésre állásra kötelezhető.

(2) Négy órát meghaladó tartamú rendelkezésre állás

a) a társadalmi közszükségletet kielégítő szolgáltatás folyamatos biztosítása,

b) baleset, elemi csapás, súlyos kár, az egészséget vagy a környezetet fenyegető veszély megelőzése, elhárítása, továbbá

c) a technológia biztonságos, rendeltetésszerű alkalmazásának fenntartása

érdekében rendelhető el.

(3) A munkavállaló a rendelkezésre állás tartama alatt köteles munkára képes állapotát megőrizni és a munkáltató utasítása szerint munkát végezni.

(4) A munkáltató a munkavállaló számára meghatározhatja a rendelkezésre állás helyét (ügyelet), egyébként a tartózkodási helyét a munkavállaló határozza meg oly módon, hogy a munkáltató utasítása esetén haladéktalanul rendelkezésre álljon (készenlét).

(5) A rendelkezésre állás elrendelésére a 108. § (1) bekezdés rendelkezéseit megfelelően alkalmazni kell.

 

2009. évi XLV. törvény

a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény módosításáról1

 

[b) rendelkezésre állási idő:]

„ba) minden olyan idő, amely nem minősül munkaidőnek és pihenőidőnek, és amely során a munkavállalónak nem kell a munkahelyén tartózkodnia, de készen kell állnia a jármű vezetésének megkezdésére, folytatására, illetve egyéb munka elvégzésére. E feltételek együttes érvényesülése esetén rendelkezésre állási időnek minősül különösen: a jármű kompon vagy vasúton történő szállításához kapcsolódó kíséreti idő, a határátlépéssel és időtartamhoz kötött közlekedési korlátozásokkal (hétvégi, ünnepnapi közlekedési korlátozással) összefüggő, valamint a menetrendszerinti autóbusz-közlekedésben foglalkoztatott munkavállalónak a napi munkaidő beosztási terv alapján a járatok érkezése és indítása között várakozással eltöltött idő,”

 

A Közúti Közlekedési Alágazatban Megkötött Kollektív Szerződés

 

7. Rendelkezésre állási idő (1) Rendelkezésre állási idő minden olyan idő, amely nem minősül munkaidőnek és pihenő- időnek, amely során a munkavállalónak nem kell a munkahelyén tartózkodnia, de készen kell állnia a jármű vezetésének megkezdésére, folytatására, illetve egyéb munka elvégzésére. E feltételek együttes érvényesülése esetén rendelkezésre állási időnek minősül különösen:  a jármű kompon, vagy vasúton történő szállításához kapcsolódó kíséreti idő,  a határátlépéssel és időtartamhoz kötött közlekedési korlátozásokkal (hétvégi, ünnepnapi közlekedési korlátozással) összefüggő várakozással töltött idő,  több gépjármű vezetős járatok esetében a jármű vezetési ideje alatt a járművet vezető személy mellett, vagy a fekvőhelyen eltöltött idő,  a menetrend szerinti autóbusz közlekedésben foglalkoztatott munkavállalóknak a napi munkaidő beosztási terv alapján a járatok érkezése és indítása között várakozással eltöltött idő.

(2)Az elrendelés feltételei tovább szabályozhatóak a munkahelyi Kollektív Szerződésekben.

 

(5) Rendelkezésre állási időre az alapbér 40 %-a illeti meg a munkavállalót. 

2016.11.28 11:06

A szakszervezetek nem engedik veszni a korhatár előtti nyugdíjrendszert


Életpályamodell kidolgozását, valamint a cafeteriát érintő tervezett adórendszer-változás felülvizsgálatát sürgetik a kormánynál és minden parlamenti pártnál a MASZSZ közlekedési tagozatának tagjai. Az érdekvédők nem engedik, hogy a kormány az ígérete ellenére végül az asztal alá söpörje egy új korengedményes nyugdíjrendszer bevezetését, s a több tízezer embert érintő bennragadt töredékidő jóváírását. Erről a Közlekedési Egyeztető Fórummal (KEF) közös, mai ülésén döntöttek az érdekvédők.

Részletesen...

December első felében elkezdődhet a bértárgyalás
2016.11.27 08:53

A KKSZ választmánya több alkalommal tárgyalt a jövő évre vonatkozó jövedelemfejlesztésről. A minimálbér és a szakmunkás bérminimum kapcsán a VKF-ben folytatott tárgyalások alakulása és annak előzetesen bejelentett várható mértéke, valamint egyéb háttér információk miatt a KKSZ  kivárt. Úgy értékeltük, hogy jelentős bérfejlesztésre van szükség a következő években amiről már több alkalommal és számtalan formában megfogalmaztuk véleményünket. Szükség van a bérek emelésére a munkavállalók megtartása, a szakma vonzóvá tétele miatt, ami csak versenyképes jövedelemmel sikerülhet. 

 

Nem ismerve az országos bérmegállapodás irányszámait, úgy készültünk, hogy az autóbuszvezetői, karbantartói hiány miatt kialakult foglakoztatással összefüggő információk (hiányzó létszám, ki nem adott szabadság, ledolgozott túlóra) alapján építjük fel a jövőre vonatkozó bérigényünket, figyelemmel az alacsonyabb keresetű munkavállalókra. Ezt a szegmenst részben rendezi a minimálbérre (127.500.-/hó 733.-/ óra) és a szakmunkás bérminimumra (161.000.-/hó 925.-/óra) vonatkozó megállapodás.

A bértorlódás elkerülése érdekében és a több éves tapasztalattal rendelkező munkavállalókra vonatkozóan is minimálisan hasonló %-os mértékű bérfejlesztésre van szükség mint amit a minimális bérek kapcsán rögzítettek legfelsőbb szinten a magyar munkavállalókra vonatkozóan.

A jövő hét folyamán a KKSZ meghatározza a jövő évre, évekre vonatkozó bérigényét, egyeztetést kezdeményez a szakmában lévő szakszervezetekkel és remélhetőleg konszenzus mentén tudjuk tárgyaló aztalhoz hívni a munkáltató képviselőit még december első felében egy mielőbbi eredményes és megfelelő mértékű bérmegállapodás érdekében.

 

A Közúti Közlekedési Szakszervezet minden -Konföderációs, Ágazati - szinten képviseli a tagjait és a szakma munkavállalóit, alágazati szinten is az egységes kiállásra törekszik, mert közösen eredményesebbek leszünk!

 

Baranyai Zoltán

Elnök

Bérajánlást szorgalmaznak a köztulajdonban álló vállalatok szakszervezetei
2016.11.26 19:57

Magyarországon a köztulajdonban álló vállalatoknál a munkavállalók érdekérvényesítési lehetőségei – a hatályos Mt. korlátozó szabályozásának, valamint a bérek kapcsán az érdekegyeztetés versenyszférára történő elsődleges vonatkozása miatt– meglehetősen korlátozottak.

 

A megoldás érdekében tartottak egyeztetést a MaSZSZ, LIGA, MOSZ elnökeinek részvételével a köztulajdonban álló munkáltatóknál működő szakszervezetek – köztük a Közúti Közlekedési Szakszervezet- november 23-án a szektor foglalkoztatási-, bérezési problémáiról.

 

A megbeszélés eredményeként – és tekintettel a minimális bérekről született bérmegállapodásra, valamint a kormány által meghirdetett bérfelzárkóztatási programra, a résztvevők egyetértettek abban, hogy a köztulajdonban álló munkavállalókra vonatkozóan feltétlenül szükséges kormányzati szintű bérajánlás kiadása.

Ennek mértékéről, lehetséges forrásairól és a végrehajtás módjáról, annak részleteiről mielőbbi konzultációt kezdeményeznek a nemzetgazdasági miniszternél.

Kapcsolódó dokumentumok:
2016.11.26 19:51

A MAGYAR SZAKSZERVEZETI SZÖVETSÉG KÖZLEMÉNYE

 

Három évvel ezelőtt programot hirdetett a Magyar Szakszervezeti Szövetség (MASZSZ) a dolgozói szegénység felszámolására, a társadalmi krízis megoldására. Hármas jelszót fogalmaztuk meg, "Követeljük a munkáltatóktól, követeljük a kormánytól: adj több bért, hogy élhessünk! Adj több bért, hogy dolgozhassunk! Adj több bért, hogy ne kelljen elhagyni a hazánkat!" A VKF ülésen ma megszületett döntés az első lépés ahhoz, hogy ehhez kapcsolódó céljaink megvalósuljanak, ezúttal valódi lehetősége van annak, hogy 2018. január elsejére elérjük, hogy a minimálbér megegyezzen a létminimum összegével.

 

A kormány és a szociális partnerek megállapodása értelmében, 2017-ben a minimálbér 15, 2018-ban a minimálbér újabb 8, a bérminimum 12 százalékkal nő és további 2 százalékponttal csökkennek a járulékok. Ez egy hatéves bérprogram első üteme, amelyet az eredmények függvényében további béremelések követhetnek.

Kapcsolódó dokumentumok:

Részletesen...

Lezárult a tisztségviselő választás
2016.11.26 19:40

2016. november 19-én tartotta XXV. - tisztújító - kongresszusát Budapesten a Közúti Közlekedési Szakszervezet. A 91%-os részvétellel zajló rendezvényen a 2011-2016 közötti időszak beszámolóinak, a következő öt év programjának elfogadása mellett megválasztásra került a KKSZ elnöke, két alelnöke valamint a Felügyelő bizottság tagjai.

 

A Kongesszus öt éves időtartamra Elnöknek választotta Baranyai Zoltánt

 

Alelnöknek: Balázs Pétert, Varga Józsefet

 

Megválasztott FEB tagok: Mihályi Lászlóné, Sárkányné Vágvölgyi Krisztina, Vladárné Kecz Erzsébet.

Betöltés folyamatban
Bezár

Betöltés...

Betöltés folyamatban
Kép
Bezár
Loading...